バンディット1200 車検 セルフポイントメンテ DID/サンスターKIT ミシュランロード5タイヤ交換 2019 3/11 日々の出来事(業務日誌) 2019年3月11日 バンディット1200 車検 セルフポイントメンテ DID/サンスターKIT ミシュランロード5タイヤ交換ご用命です。 もうパイロットが付かないのですね・・昔のGPと言えばタイヤはミシュラン。オイルはELF。そんな輝かしいイメージが未だにあります。復権なりますでしょうか。最近ではツーリングタイヤイメージが強いですね。 フロントホイールガリ傷と僅かな振れ有。ホイールの振れは要チェック。いつどこで?起きたのか?知っておくのも大切です。(責任の為にも・・・) エアバルブは長く安心して使えるアリート製。私的なお勧めは”ホイールとエアバルブの色は異色”です。空気入れる時に発見し易いと思うのですが・・・一体感が好きな人は同色で。私の様なすぐイライラする人は異色でどうぞ~ スズキのハブダンパー丈夫よねぇ~今回は交換致しました。 以前研磨しているので防錆油で拭くだけで綺麗になります。やっと・・・実になって来たぞ~と実感し しみじみ~です。 今回は鉄ご希望で。純正シルバーで届いたのでガンコートしておきました。汚れ防止です。 ドライブスプロケット固定のロックナット+ロックタイト。メーカー側 脱落しない優先でしっかりと作業者側 脱落しないで外し易く固着しない難しいですね。ロックタイトがトルク感?不明になりますので少し除去してしまいます。 折角のチェーンは新品。スライダーもお掃除しておくと気持ち的に良いと思います。 プレートの圧入具合はフィーリングではなくてノギス等で数字で見ておくと失敗が減ると思います。安心は数字で手に入る良い世の中?でしょうか。 ロックナット+ロックワッシャー(2箇所折)。 ロックワッシャーはクニペックスのギザなしプライヤーで面ピタに曲げておけば安心でしょう。 ブレーキキャリパーを洗浄しておきました。程度は良好ですね。 ブレーキフルードはゴールデンクルーザーDOT4へ交換致しました。 研磨しておくと組み付けも気持ち良いです。腐食が広がる事もなく部品も長く使えます。 レバーとペダルのお掃除と注油。ニューテックNC100グリスがしっかり残っていて安心です。また新しく塗り込んでおきましょう。今回の作業は以上となります。 日々の出来事(業務日誌) URLをコピーしました! V-MAX1200 車検 デコメンテ ニューテックオイル交換 GSXR750L メインハーネス交換 関連記事 除霊完了の巻き 2010年2月22日 GSF1200 ガッツリメンテ・ポッキリバイク車検・サンスターKIT・etc 2014年3月22日 GSX1400FCRオーバーフローと不調の巻 2014年1月5日 VFR750Fポッキリバイク車検とかの巻 2012年6月24日 ドカティ1198Sニューテックオイル交換の巻 2013年2月9日 DUCATI 900SS フロントメンテSKF/リアメンテ/その他の巻 2013年7月22日 Z1R-1 メインハーネス交換 MOSFETレギュレーター ハンドル切れ角 キー交換などなど 2020年4月29日 バンディット1200K6ポッキリバイク車検/凸メンテの巻き 2012年4月2日