今回はSUZUKI GSX-R750 GR71 初期型系です。
国内と逆車のマニュアル持ってますのでお知らせいたします(*´ω｀*)
デコボコのもう１つのBLOG。
「RURAL GARAGE」
バイク以外の隠し部屋。
日常の便利アイテム、移住、美味しい食事、人生観など発信してます。
←click
ポチップ
ポチップ
ざっくり言えば油面は107/130mmの二種類
機械式アンチノーズダイブは107mm G15
電気式アンチノーズダイブは130mm G10
逆車も同じく油面は107/130mmの二種類
機械式アンチノーズダイブは107mm G15
電気式アンチノーズダイブは130mm G15
STDのスプリング バリアブルはピッチ狭いがUP
インナーチューブの容積だとこの上下を逆に入れる差は地味に大きいです。
オリジナルの味付けを知りたい、まずは基準に戻したい。ご参考までに(*´ω｀*)
-
【危険】GSX1200S ブレンボレーシングキャリパーに亀裂発見。ブレーキ周り点検の重要性
-
KZ900のハンドリング劇的改善。ステムベアリング注油調整＆フォークオイル交換
-
KZ900ジェネレーターカバーカバーオイル漏れを完全制覇！PAMS製新型バイトン製グロメットが最高過ぎる件
-
イナズマ1200フルパワー化【最終章】T-REV装着でエンジン覚醒。大網「古民家ヌードゥル 黒揚羽森住」への試走ログ
-
KZ900 (Z1系) 持病のオイル漏れ修理｜ステーターコイル配線グロメットからの滲みを止める
-
Ride Log｜GPZ550でカフェツーリング。大多喜町 Cafe Club BIG ONE 風の村
-
イナズマ1200 フルパワー化完結｜GSF用BST36キャブの加速を「ミシュランタイヤ」で路面に叩きつける！
-
イナズマ1200のリアブレーキ刷新｜サンスター製ディスク＆デイトナパッド交換で制動力と美観を回復
-
【2026年レビュー】HOMPRESの「全体PU革」電熱グローブが最強すぎた。防風・操作性・コスパの結論
