GSXR1100K ポッキリバイク車検 ウオタニ他 2014 10/05 日々の出来事(業務日誌) 2014年10月5日 コックを移設しましょう。 共締めブラケットを製作しこれコックが固定出来ます。 ステアリングダンパー固定穴を利用しました。RESはありませんが回し易い位置にあると思います。 キャブを外す際はOFFにしホースをそのまま抜いてください。 タンク~コック間はメタルジョイントで接合し着脱を容易にしましょう。 プラグコードは整備性を向上の為に私は長めにします。あまり短いとヘッドカバーを外す際やプラグ交換時に非常に邪魔になります。 同調は少しだけ 多少上下しますのでこの辺で・・・部品待ちです。 なんか変なWBになってますね・・・ 日々の出来事(業務日誌) GV73A ウオタニ 車検 URLをコピーしました! CRF250 ニューテックオイル交換 タイヤ交換 GSX1400 BITOマグタン・ビックブレンボ等 関連記事 「えっ?120馬力もあるの?」1983年感動のGPZ1100(空冷)ミシュランPOWE6 タイヤ交換 フォークOHその他 2024年4月27日 ”ポキダム”の巻き 2007年8月31日 R1-Zてろんてろんの巻 2013年3月8日 GPZ900R凸メンテ/タペット調整等/ニューテックの巻き 2011年7月7日 GSXR1100 ポッキリバイク車検とフロントメンテの巻き 2010年9月24日 バクスイの巻き 2011年4月12日 イナズマ1200カタナ 復活の舞の巻き 2010年6月20日 GPZ750F 復活の舞の巻き 2010年8月22日