長期不動のGSF1200を復活させる。車検 キャブメンテ+OH タンク洗浄コーティング エンジンオイル交換 その他

何度も何度もキャブレターを分解する事、数十年?

腐って詰まったキャブレター洗浄は早々容易にできるものじゃないよなぁ~っと毎回痛感です。
例えば、エンジン掛からないほどに詰まったキャブレターをエンジン掛かるレベルであればまだ容易かと思います。
しかし本来のパフォーマンスまで戻すと言ったら結構大変。

良く見るキャブクリーナーを掛けて通路が通るのであれば楽なものです(^^♪

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長期不動のGSF1200を復活させる。車検 キャブメンテ+OH タンク洗浄コーティング エンジンオイル交換 その他

バイクは不動にしてしまうと本当に大変な事になります。。。。
お金も掛かりますし・・・作業する側も大変=コストUP♪です。

乗らなくても2週間もしくは1か月に一回はエンジンは掛けておいてくださいませ。
出来ればその辺一周~ぐる~っとね。

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売るなら今鴨、あぁ~憧れの?Z1R。車検 TT100GPタイヤ交換 軽く整備

最近の~★流行潤滑剤TRI-FLOW
なかなかいいお値段ですのでブシュブシュ~っとは使えませんが、必要に応じてシュッ!シュッ!っと言った感じで使ってみてください。

イメージはサラッとスムーズ!と言った感じですよ(‘ω’)ノ

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GS1200SS。車検 プロト エアロフラッシュウインカー交換

中古が新車価格を上回る・・・・素晴らしい事です。
買う側にとっては大変ですが・・・

車検とウインカーがもげます件と燃料キャップの塗装をご用命です。
*キャップ塗装は断念しました(‘ω’)ノ

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ZRX1100.車検 TMROH(ヨシムラ)YRスロットルホルダー ユニバーサルキャッチタンク オイル交換 タイヤ交換など

むっちゃ長く太い重いパイプ曲げる時しか使わないです。
しかしサイドスタンド製作時はこれでも厳しいです。

パワーレンチってちょっと高価ですよね・・・
車検も取得しましてバリ!っと仕上がりました♪最後の締めをやっておきます。

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