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【Z1-Rカスタム】ピレリ「ファントム スポーツコンプ RS」へタイヤ交換。旧車18インチに最強のハイグリップを
ホイールの塗装は意外と早く１か月ほどで戻ってきました(*´ω｀*)外注出しは早めが基本？かもしれませんね。これからゴールデンウィークに向けて世間もわくわく！するシ... -
PAMS製「バックポジションキット」取り付け。純正ルックのまま操作性を劇的に改善する
相変わらずこのZ1Rはまだまだ心を許さない？感じです。怖いなKAWASAKI Z系。。。。ただボルトを外すだけが怖いそんな旧車事情ありますよね。 Z1-R Season 3 カスタムロ... -
【Z1-R Season 3】あえて「ゼファー400純正キャブ(CVK30)」を流用。エアクリBOX仕様で目指す究極のストリートZ
また戻って来てしまいました( ；∀；)乗ったら、乗ったでだいぶ？足りない？改善したい箇所がやまずみみたいです。今回、ほかにも色々ありますがまずは「京浜CVK30をエア... -
GSX1200S (油冷カタナ) のハンドル選び｜「SUPER NOW レーシングハンドル Type-C」がポジション・質感ともに秀逸
ひとの動向をみて美味しい所だけ学びたい・・・・さてセパレートハンドルは特に難しい部品の一つ。交換も手間ですし、そもそも接触して使えない可能性が高いアイテム。... -
X-ADV (RH21) カスタム｜トリックスター「IKAZUCHI」マフラー＆TSRローダウンリンクで見た目と足つきを強化
既存の方が入手しないかぎり人生で最初で最後のX-ADVを触る機会だと思っております(*´ω｀*)ドラレコの電材廻りが保留ですので簡単な？マフラー交換と車高ダウンリンクプ... -
X-ADV (RH21) ドライブレコーダー取り付け｜カウル分解の難関を突破し、ミツバ「EDR-22G」をスマート装着
足で使っていたX-ADV150→750にスケールアップしたそうです。＊新車ドライブレコーダー取付の段取りを行います。 https://www.youtube.com/watch?v=7X2UmbQrFsc アンドー... -
GSX1200S ブレーキ強化｜ブレンボRCSマスター交換＆キャリパーOHで「指に吸い付く」操作性を手に入れる
ブレンボRCSマスターとキャリパーOHが戻ってきました。最近は「正規OH証」ってものが同梱されるんですね。素晴らしい(*´ω｀*) 部品が届いたので18時だったので特急で組... -
イナズマ1200点火系チューン｜「ASウオタニSP2」＆「NGKパワーケーブル」で火花を極める
NGKパワーケーブル（102°）を使う時は前方向にレイアウトしてます。見た目の自然さで言えば後方にレイアウトする方が良いのですが・・・・そうするとケーブル長も短くな... -
イナズマ1200をGSF1200化！BST36キャブ流用＆ASウオタニSP2で「油冷本来のパワー」を解放する
すごく面倒臭いけど・・・エアクリーナーBOX付きでキャブレター流用って夢ありますよね。イナズマ1200をGSF1200化（ノーマル）する作業をしております。以前やっている... -
イナズマ1200カスタム｜マフラーを「セラコート」で再塗装＆最強点火系「ASウオタニSP2」取り付け
最近はイナズマ1200かZしか無いだいぶ？偏った車種構成になってきた印象です。移転後約半年経過して色々な事が見えてきました。預かり台数に関してはMAX10台位でないと...
