部品が届きましたので続きを行いましょう。
なかなかマニアックなエンジン始動し点検すると。調整する度にキャブ外す？ですかね。
現状を知っておく必要があります。フロートレベルと実油面の差も知っておけば問題が発生した時の理由付けが導き易いかと思います。
キャブレターの寝かす角度も関係します。勿論、キャブの角度も１～４調べて合せる必要があります。
ぐぅーっと押すとすぐにボディーにフロートが接触する構造。色々なものがあるので面白いです。
なるほどです。
連結のボルトを外しておりますので結構ずれてます。
この位としました。一旦保留です。
