後はマフラーとフルードとプラグ交換でございます。
ついに純正にもデュアルロックが・・・う～む。これでいいのかな
この手の新しいバイクはネジが見えません。押すのか引くのか。ブッシュにピンなのか爪なのか。かなり神経を使います。
困った時は”GSX-S1000 カウル 外す”など小癪な検索をしてしまう恥ずかしい事実です。割らない様に注意が必要です。
ここまで来てやとこさ来ました。しかし・・・スズキは基本整備性が良い？と思います。
ヘッドとか小さいよなぁ～油冷とかありえないですね。
レーザーイリジウムですって。強そう。
エアフィルターは少し汚れてますね。エアブローで今回は再利用。
フルードを交換しまして
ワイバン付けておきました。
最近のアフターパーツってちゃんと取り付くのね。
20世紀のアフターパーツとか簡単に取り付かないのは当たり前だった様な気がします。引っ張って無理やりとか長穴とかどこかに当たるとか。
後はチェーン加締めて終わりです～ジョイント待ちでございます。
