
先日、車検とミニメンテをご依頼いただいたGSF1200今回は油冷メンテをご要望です。

ジェネレーターのダンパーはかなり硬化しておりガタも多めでしたよ。

エンジンハンガーは外してあげ座りが良い位置で組付け方が良いです。

何故ここが11.5mmなのか理由を考えると当然かもしれませんね。

エンジンダンパーは後期型のものを利用しましょう。旧タイプを使うよりも作業性も良く、ボルトの締め付け管理も良いです。

定期的に交換する部品ですので当然の進化でありとても助かります。

先日、車検とミニメンテをご依頼いただいたGSF1200今回は油冷メンテをご要望です。

ジェネレーターのダンパーはかなり硬化しておりガタも多めでしたよ。

エンジンハンガーは外してあげ座りが良い位置で組付け方が良いです。

何故ここが11.5mmなのか理由を考えると当然かもしれませんね。

エンジンダンパーは後期型のものを利用しましょう。旧タイプを使うよりも作業性も良く、ボルトの締め付け管理も良いです。

定期的に交換する部品ですので当然の進化でありとても助かります。