ほっ！
フォークスプリング交換をハイパープロへ
説明書通りですとイニシャル全抜き（４段目）
キャップ締めるのに結構効いてるなぁ～
これ以上抜く方向に出来ないので勝手にカラー切っておきました。
メタルソーでパイプ切る用にアンコ作ってあるのです！
綺麗な方が良いので勝手に塗っておきました！
ステアリングは依頼されてませんが真ん中でコキンと停止・・・
フォーク外すならステムは外したい箇所ですね。
グリスらしいと言えばグリスらしい感じのネチネチグリス★
勝手にやってますのでサービスです。
柔らかく（ちょうどが低く）熱に対して垂れ辛いグリスは良好かと思われます。
ステアリングはレースの磨耗でも”コキン”と真ん中停止したりもしますが
ステアリングの調整がキツクても”コキン”となります★
今回は見事復活！
久し振りにテーパーローラーを組みましたがまたちょっと感じが違いますね。
ステアリングの組付けも人それぞれでしょうがコツがあります★
ステムナットを締めるとシャフトを引っ張るチカラと
トップブリッジを押し付けるチカラが掛かりますので
組みあがって降ろすまでいつも安心できません★
浮いてる上体でボトム揺すっても
フォークのガタもありますのでなかなか未だに慣れませんねぇ～
今の所、最高の確認方法は”キシ○式”が確実です。
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