マスターの外見も汚いのでお化粧 ピストン内側も防錆
メタルラバーをしっかり塗って組み付けてください★
フロント行きましょうかね。
シール溝の汚れ ダストとオイルシール間の汚れ
溝内の汚れが溜まり腐食・シールを微妙に押して出し戻りが渋い
ハリ無しです。
シール検品でどれだけシールが効いているかが解ります。
ブレーキメーカーごとのシール発想の違いも感じるコトができます。
パッド残なしです。
パッドをギリギリまで使う＝ピストン沢山出る
↓
キャリパー・ピストンのハメシロ減＝ピストンがパッドに引っ張られ動きボディーが減りピストン段付きになります
キャリパー洗ってピストン戻す時に引っ掛かって戻らないボディーは困ったちゃんかも？ですよ。
パッド残を確認するのも大事ですが、どれだけピストン出ているか見るも良いですよ。
