ホイールベアリングメンテを行いましょう。
ベアリングにとって最も辛いのがグリス切れ。純正は内側シールされておりませんので飛び易く酸化しやすいかと思います。
ディスタンスカラー長は調べておくと次回の役に立ちますね。
この状態で回すと異常に渋くアタリが付くまで時間が掛かります。カラーとシールが減って帳尻があいますので先にアタリ付けを行なっておきます。
フロントは規格ではないベアリングですので純正品。片面シールですので中古から抜取洗浄して組付け両面シールへとして利用致します。
写真が随分ノイジーだなと思ったら何故かＩＳＯ16000になってました・・・何処かで何故か回ってしまった様です。
摺れる所とか収縮してあげても良いと思います。試乗して完了となります。
