GSXR1100MN デコメンテ ニューテックオイル交換 ステアリングステムベアリング交換

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作業の続きを行います。

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レバー周りのグリス切れもかなりのものです。

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スロットルも分解・清掃・注油しておきました。

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チョークワイヤーやその他不足部品も交換取付けしておきます。

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サイドスタンドも分解して注油しておきましょう。

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自己設定のクリアランスにシム入れて調整しておきますね。

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何かがドライブスプロケットカバー内に居ます・・・・

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む~ん・・・・恐るべし・・・・アンビリバボー

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見れば見るほど・・・・色々な事が起きてきてます。少し曲がってますね。

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ベアリングが少しつぶれております・・・・

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ネジヤマが少し飛び出て隆起しております。面だししておきますね。

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ロックナットがひとつ不足しております。

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チェーンスライダーのボルトもカラーも不足しております。

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右側はまだ大丈夫で安心してしまいました。

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プラグ交換しておきましょう。にしても黒いですね。

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プラグコード挿してあるだけと言う有りえない状況。ハメ殺しのツメを外して入替えてあるものをたまに見ますが間違いなくやめた方が無難です。コード外径を合せ挿入シロまで調べ合わせてあるのであればまだ良いですが・・・

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いつも思うのがタイラップでモノを吊りだしたら末期症状です。ブラケットを作っておきます。

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小一時間もあればこう言うブラケット作れますので安全に固定出来る方が良いと思います。

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バンコードで固定しておりますが物理的に抜けないようになっております。その他は部品手配中で保留となります。

 

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