元々も綺麗でしたがやはり比較すると全然違いますね。
もう10万キロ行けるかな？
油面を確認致します。フロートアームがボディーにあるタイプ（BST以外）はアームレベルで大まか大丈夫です。
実油面は油面の上がる速度やジワジワ上がらないかとかそれ以外の事を目視出来れば良いと思います。
スロットルスリーブ径が少しUPしましたのでナットをひとつ切っておきました。
メンテナンス雑誌に先日、記載されており早速・・・う～ん素晴らしい★
こう言う知恵が効く部分てまだまだあるのでしょうね。
同調取りまして完成でございます。
