リアにカニ？を付けてください的なご相談です。圧入カラーを製作すると入れるまでいつも心配です。
持ち込まれた状態が不思議な構成？凸カラー左右よりサポートにINするのにエッジはRで底つかない？形状。
少しは楽かも～？を期待しつつ一応削って寸法を確認。
使えないこともありません。さらにカラーが必要なので構成部品が増える＝タイヤの着脱だるいです。
整備性劣なら社外部品付けるな！の気持ち非常に大切です。
エッジをC面少々多く取っておくと着脱が１％位楽になるかも～的発想です。
かる～くサポートをオーブンでチンしてトントントンです。ん～安心。
と言う感じでピッタリさん。
レーシング仕様だったのでホーン無し。大人は常に車検対応が良いと思います。
カット
８Ｒ
板材切り出し～穴開け～曲げ。
んでスポットで完成。超はやい～
後はシューシューして完成です。フォークも大丈夫です。
こう言うインシュロックもあります。このO形状をC形状にカットして
アイドリングアジャスターをパチン！意外と名案だったかもです。
もう１台お預かりしているXJR。GSに新品。このレバーを外してとGS中古とチェンジ。すんごい抜けない。
バキーバキバキーって嫌な音。全部底つかせてピンにだけチカラを掛ける作戦で完了です。
ピンも交換です。付属のクリップは作業性劣な予感。
穴を貫通させてβピンで固定。
少しだけ曲げると実は掴みやすくなったりする場合もあります。
作業概要はこのような感じです。後は試乗して完成となります。
