スポーツスター1200 ブレーキホース製作とお困り相談。
トラッカー風に途中まで頑張ったのですが・・・パス！
ええええっ～マジですか！と言う流れです。みなさまへ当店外車やっておりません★
まずは当初の依頼のブレーキホースを前後製作しました。（リアキャリパーが無い？のでこの時点ではフロントのみです。
ブレーキホースはタイラップで固定しない方がベターと思います。
＊意外と擦れて周辺ガリガリ 見栄えも劣
＊タイラップ固定はフローティングではない
＊切ったり縛ったりゴミ＆手間が増える
マフラーステー①を製作しました。
ベンダーto旋盤toパイプノッチャーで擦り合わせ後に磨いて脱脂・溶接の流れです。
溶接しまして
この様な感じになりました。
研磨して完成です。アッパー側のナットへネジ山切った内容は省略しております。
因みにナットレスになっております。
ハーレーのバイブを舐めてはいけない！根元側にもう一発ボスを付けておきました。
着脱がだるくなるでしょうからプレートto溶接ナットで差し込み着脱式にしました。（m8)
と言う感じに刺さる訳です。車体側はお鉄でw800のマフラーダンパー入れて作っておきました。（フローティング）ここは省略
後ろをカットして慣らしておきました。後黒く塗るです。
フェンダーを付けたいが天吊りで希望。
悩んで悩んでノーブレスト製（OHLINS)フォークスパン自在と言う素敵な設定★
因みにフォークはXJR1300・・・・
フォークスパンは良いけど・・・ボトム外径大丈夫かしら？と悩みつつもどうにかするしか無い！と言う感じで手配したらピッタンコーでした。
と言う訳でフェンダーの内側にナット使うとフェンダー着脱の為にホイール外さないといけない訳。
＝ダルイ→今のうちにどうにかしておくの流れです。
無意味にバーリングしておきました！なんか久しぶり～
色も選べてシルバー*ブラックにしておきました。う～んピッタリ！
キャリパーを新品で取り寄せて・・・マイナスオフセットしないと付かない・・・
あれ？このサポートに対してリーディング側が・・・・とか考えては進まないのでフライスで逃がしてガンコートしてそっと取り付けておきました。
一番時間の掛かった配線。何回心が折れたか・・・辛さも糧ね。
このカプラー以前はデイトナで販売していたのに、もう廃盤でしてネットを駆使てどうにかこうにかでした。
綺麗になっていると思います。
左はスズキ 右はホンダとしました。
スロットルホルダーはアクティブ アクセルワイヤーはDIYKITで製作しました。（省略）
メーターが以前折れました～的なお話。トップブリッジ側も相当鋭い感じですね。。。
気にせず進行です。カラーで増しているのが幸い、ここを上手く使いたいと思います。
防振ダンパーにアルミのスリーブを作って被せ作動を規制する感じにしました。
程よい動きで多分平気です。
コックの引っ越しを～と言う事でして既存穴にはこのプラグTO溶接
怖いので２周しました。
次コックです。穴開けてからお掃除
溶接準備大切です。
こちらも一応２周しておきました。
位置決めはレーザーでやっております。なんとなくですが・・・
今回の作業は以上となります。
