GSXR1100L 車検 デコボコ油冷スイッチ(左右) クラッチ切れない点検 オカダプロジェクツ プラズマV+ オイル交換 フルード交換などなど

朝から来ているのに気が付くともう夕方・・・充実してるなぁ~

あとふと?思いません??

なんで世間のオートバイ屋さんってOPEN遅いの・・・だろうか。
朝遅い(昼)=夜遅い
朝早い(朝)=夜早い?かな・・・
と言いながらも毎日13時間はお店におります・・・(*´Д`)

まずがオイル交換している間にその他残務を行います。

タンクの下のラバー取れません?

MNあたりになるとボルト止めになっておりますが・・・

開いていないものを開けるのも嫌なのでちょっと?便利な件です。

アルミテープを適当な長さにCUTしましてエッジはR加工しておくと良いでしょう。

表面を少しスコッチでしこっておくと食い付きが1%ほどアップするかも?期待値は高い方が良いかと思います。

ペットり貼ってしまいます。剥がす時もノリ少な目=剥がし易いかと思います。

コニシボンド MOS8 エポキシですね。
↑今更ですが小分けが良いです・・・接着剤や液体パッキンは・・・

・硬化時間がやや早い
・弾力がある
・使用温度レンジが広い

先ほどのテープの所にぺっとり貼ってしまいます。

後はテープで固定して30分は待ちたい・・感じです。
*その他作業しておくと良いでしょう。

バッテリーケースは塗っておりますが・・・あっ!フタ塗るの忘れてた~
と言う事シューシューしておきました。

ちょっと排気音がばらついておりましたので同調も取っておきました。

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