カワサキのゼット系のデザインで素敵ですよね。使っている色も綺麗です。
国内４メーカーって各々独自の色味があるのも見てて楽しい所。
本日ライトに進行してまた部品で頓挫しております。
あらかたお見積りしておきました。（まだ途中）
エアクリーナーボックス兼ダクトを交換致します。ドレミコレクション製です。
えっ？こんなに柔らかいの？
今までの奴・・・は何？だったのでしょうか・・・樹脂だと思ってました。。。。
ブレーキをやっとこさフルード通してエア抜きしました。
純正でもしっかりOHすればホイールの回りも軽快です～。
と言うか片押しの方がガタ多い分軽いかもですね。
フランジは軽く研磨して綺麗にしておきました。
＊少し錆がありますがメッキの関係上ソフト～にしておきました。熱でどうせ錆びてきます。
マフラーをリプロ４本出しから本物？４本出しに交換しました。
交換してコツがわかりました。
１本ずつ入れるのかな？２本同時なのかな？と悩みつつ。。。。
内側の気筒から入れていけばEASYです。
例えば2→1番で固定 3→4番で固定がいいですね。
これが明石の証？でしょうか。。。奥が深いです。。。
【進行状況】
●タイヤ・チューブ・リムフラップ交換
●キャブレター軽洗浄・油面調整・同調 始動確認
●燃料タンク内視鏡確認 洗浄 ガソリン入れ替え
●フューエルコック シール交換
●キャリパーOH ピストン シール類交換
●ブレーキマスターOH
●点火プラグ交換 ギャップ調整
●MOSFETレギュレーター交換
●ショーライバッテリー交換
●ホイールベアリング交換
●ハブダンパー交換
●ハブ研磨 ロックナット交換
●前後アクスル測定 曲がり無し
●持ち込みリアショック交換
●マフラーダンパー交換
●フルードエア抜き・キャリパー＆マスター固定 5/3
●エアクリーナーBOX交換 5/3
●マフラー仮止め 5/3
●見積り途中まで 5/3
