世の中コロナ禍の激しさをしみじみ感じております。
”こんな時にバイク修理してていいのかな・・・？？”なんて我に返ります。
経済も大切ですがまずは健康第一かと思います。
ちなみに物流が滞って来た感じありませんでしょうか？？
最近、頼んだものが明日や明後日届かない・・・
そんな当たり前だったことは”本当は当たり前ではなく過剰なことだった？”のかな？なんて思いますよね。。。。
この先はコロナ前に全ての事は戻らないと思いアフターコロナの作戦を立てていかないと生き残れ。。。ないのですよね・・・
最近いろいろと散財が続いております。様々セットアップしておりまして作業遅れ目？でございます。
ハンドルロック入れておきました。確かに入らない・・・状態でした。
鍵とフレームの位置関係が微妙に悪かったようです。
先っぽを少し削って挿入完了です。
USBの取り付け完了です。
USBでお勧めはDAYTONA(デイトナ) バイク専用電源 5V/2.1A USB×1 93039
電源は今回のホンダ フォーサイトヒューズボックスを経由しております。
ETCの電源も完了です。後はどこに付けよう～かな～です。
このインジケーターって赤と緑が入っているのか切り替わるものなのか・・・ばらしてみたいと思うのは私だけでしょうか・・・
解ればメーターのインジケーターに入れたり色々と遊べますよね。。
メインはスターターリレーに入っておりますの５系統。もう一系統あるから無理やり使うかな・・・要らないか・・・
短めですが地味に進んでおります。
【進行状況】
●旧ハーネス除去
●その他電装品除去
●左右ハンドルストッパー溶接（切れ角修正）
●ウオタニコイルステーカット プラグコード固定
●テールランプ・リアウインカー配線処理
●電装プレート仮進行中
●ハンドル穴開け左右スイッチ取り付け
●MOSFETレギュレーター配線
●スターターリードワイヤー加工
●Ｎスイッチ/OPスイッチ配線
●ホンダヒューズ電装取り付け
●ICウインカリレー電装取り付け
●スターターリレー接続 5/6
●ヒューズ配線３系統のみレイアウト 5/6
●謎の配線確認 5/6
●ハーネス類 マーキング 5/6
●メインハーネスすべてレイアウト エンジン始動・電圧等 動作確認 5/7
●メーターインジケーターランプled化 5/7
●ウインカーインジケーター整流 5/7
●ETC＆USB OP電源取得 5/12
●ハンドルロック取り付け 5/12
