イナズマ1200油冷カタナ GSX1200S ドライブレコーダーEDR22G グリップ スロットル交換 ヤマハ純正ブレンボ取付 エンジンオイル交換など

ブレーキホースを作ろうかと思ったら・・・
収縮チューブと網組チューブが足りまへん!

途中で気が付き急いで発注~(´-`).。oOあわてない あわてない

まんずはフロントをアップさせてフォーク伸び切り状態でホース長合わせて行きます。

これがステンレスの良い所・・・再利用可能です。
ウェットブラストで研磨してオリーブだけ交換し再利用します。

マスターからキャリパーまでを2本(ダブル)接続は基本嫌いです。
T-FIT(ラグ付き)を使ったレイアウトしたいと思います。

TEE-FITを固定するブラケットを製作致します。
タイラップで固定はダメですよ。。。。

よく何で?溶接すんの? 面倒くさくない?っと言われますが・・・
まずナッターが大嫌い。フロードリルは持っていない(知らないか・・・)

溶接ナットしかないじゃないか・・・背面も薄いし・・・ねぇ( *´艸`)

マスター側は10MMオフセットさせると綺麗にレイアウトできますのでSUSカラーでふかします。
ダブルバンジョーを使う時はガスケットをアルミを選択すると漏れ辛い筈です。

今日は上側しか材料の問題でできませんでした。

ちょいと保留でございます。

ちなみにまだドライブレコーダー届いておりません( ;∀;)
来週には来るかと・・・

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