うわぁ～ガシャリ。
立ちごけってどうにもなりませんよね。
カウルは割れるしステーは折れるしどうにかしたい的相談。
できればカウルに穴あけは・・・ナッシングで。。。
左右を見つつ・・・コーヒーを飲んでまったり？(*´з`)
ではありません。どうすれば失敗無くスムーズに作れるかな？っと考える感じです。
できれば左右対称で融通が利く？感じで（自分的に）
エンジンのアッパーマウント？っぽい箇所から取得する事にしました。
これ以上でもこれ以下でもない・・・筈です。
ここね。
工作用紙から鉄になり（当店は材料少ない＆鉄は安価なので鉄でテスト）また工作用紙に戻りまた鉄になりを数回繰り返します。
超アナログな手法です。実物合わせの極みです。
コンターでざくざく。ベルサンで粉粉。Rカッターで切り子切り子で大まか完成しました。
マキタ改のRカッターは超絶な切れ味です。
0.3MMずつしか削っていけません。（軽くすっ飛びます）
仮固定でこの様な感じです。
着脱も容易でスライダーの出具合もカラーで調整可能です。
こんなに長いもボルトはストックしておりませんのでホンダ純正で取り寄せて調整したいと思います。
取敢えず安心( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
