GSX1100S 車検　ハーネス交換　マフラー取付　FCCクラッチ　オイル交換など

あれ？よくよく考えると「ハーネス交換」って休止していたような・・・

と言うかお客さんに言われて気が付いた。。。。(*´ω｀*)

まぁカタナ位なら大丈夫。ご安心を。

OHNO SPEED:オオノスピード
ハイブリッドメインハーネス
GSX750 GSX1000S GSX1100

こちらお持ち込み頂きました。
こういうリプロパーツを販売してくれて
カタナユーザーもありがたいですよね。

油冷なんてほぼ皆無ですから・・・

配線図が大きく/色分けして見やすい

マニュアルの配線図と並べておりますが見ての通り
「大きく・色分け」されて非常に見やすいです。

間違いもぐぅ～っと減るでしょう。

純正ハーネスでも同じ。
必ず検品しましょうね(´ー｀)

この仕事は目で見たものしか基本信用しませんので必ず対比してチェック。
１個ずつカプラーの形状と本数と色を見ていくだけ。

15-30分もあれば終わります。
「あれこれ余るけどなんだ？」
っと言う事は皆無です。

このハーネスは
最初から「OP電源/アースが並行に２か所レイアウト」されております。
これてもう１か所アクセサリー取得カプラーもあり助かりますね。

スズキ純正ウインカー古いと差し込みが緩い時あります。
そういう時はオスメスセットで作り変えて夫婦関係しておきます。

オオノスピード復刻・セルモーターGSX750S・GSX1100S・GS1000・GSX1150等

一応、歯の外径と丁数チェックして組付けました。

セルモーター外した時しか
お掃除できない箇所もしっかり掃除しておきましょうね。
＊いつものノータッチが最高よ(´ー｀)

セルモーターハーネス・GSX750S・GSX1100S

ほんとアマゾンで手に入るって助かりますよね？

年式によりスターターリレーの形状が違いmax( ；∀；)

この旗型の爪付きって便利なんですが入手が厳しい端子。
どうやっても付かないので加工してレイアウト変更します。

仕方ありませんので詰めてカシメて90度に折りまして。

右にヒューズボックス来ますのでもう少し手前にきます。

GS/GSX系は全部溶けますよね。。。。
250系でカプラーにしておきますね。

取り急ぎハーネスのレイアウトは完了しました。

次は備品？とレイアウトします。
後に最終「結線」です。

今週中に〆れたらいいなぁ～(*´ω｀*)

(*´ω｀*)オオノスピード　GSX1100S系部品
助かるよねぇ～