GSF1200S FCCクラッチ　車検

希少なバイクになってしまったGSF1200。
当店でも数は激減。。。
イナズマ1200の圧倒的な？支配力置いていかれてます・・・

車検とクラッチなのでささぁ～っと作業します。

交換しようと思ったら「ダイアフラム式」だった
という事で漬け込み済みでお持ち込みです。

作業は「ほぼ特殊工具で決まる」と言っても過言ではないかしれません。
いくら素晴らしい汎用工具でも取れないものは取れません( ；∀；)

スズキのクラッチセットアップボルトは地味にうざい。
後期は２本になりよりなめやすいのです。

この道具あればテンション抜けますのでほぼなめる事はありません。

取付時もテンション掛けれますので「甘締め」になる事も皆無です。
ともかく非常に面倒な構造なのです・・・

クラッチは寸法的にも問題なく焼けもありませんでした。
基本的に街乗りでクラッチは大きく減るものはありません。

たいていはフリクションプレートの劣化・硬化で
食いが悪くなって滑る事が多いと思います。

ハウジングの状態も問題ありませんでした(*´ω｀*)

中も特に異常はありませんでした。
後は試乗と車検で完了となります(*´ω｀*)

(*´ω｀*)油冷1200系も
クラッチゲットしてね。