19だと切れるが重い、16だと軽いが切れない
17φがあるじゃないか!
まぁ付けた事ないのでどうなるか・・・16よりかは良いはず?
まぁ大丈夫でしょう!
毎年恒例のツーリングに行くのでソフト点検です。
汁メインでいきたいと思います。
エンジンオイル交換致しました。シェル15W-50です(*´ω`*)
最近覚えました「チェンシコ」しました。
やっぱり手で・・・ねぇ。
まぁ早いっす。
ホース取り出し90°をストレートに変換します。
ちなみに特殊工具?を作らないと外せないと思います。
90°になっていると微妙にホースレイアウトし辛いので・・・ね。
握るとPASSするのでレバーを切削しました。
これ世間一般の方はどぉ?しているんですかね・・・
バイクちゅーのは地味に融通利かないんです。
取り急ぎ4番だけチェック。。。これは大丈夫。
全然使った形跡ありませんのでそのまま行きます。
フルードをすべて交換いたしました(*´ω`*)
17φクラッチですが確かに軽い。
しかしやはりレバー位置に対してミートポイントは近いです。
クラッチは切り切れているので大丈夫だと思います。
後は試乗して完了でございます(*´ω`*)
(*´ω`*)チェンシコー♪
D.I.D(ダイドー)
¥2,109 (2024/10/12 00:54時点 | Amazon調べ)
ポチップ
brembo
¥35,980 (2023/08/23 19:31時点 | Yahooショッピング調べ)
ポチップ