![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1933-1024x768.jpg)
トンカツを「岩塩」で食べると甘い?
はっ!知らなかった・・・・
今日学びましたのでOK(*´ω`*)です。
さてさて続き作業をしていきますね~
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1927-1024x768.jpg)
凹さんが不在でしたので
作っていれておきました。
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1925-1024x768.jpg)
倒立フォークは
ボトムケースの関係上
縦レイアウトで測定。
ばっちり大丈夫でしたよ。
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1926-1024x768.jpg)
安心のフッ素グリスを封入して
組付け。
良い状態が長く続くと嬉しいですよね。
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/DSC08504-1024x682.jpg)
この中途半端?な時代のマニュアルって入手し辛いんです。
*国内の中排気量は特に。
必要なのは数値のみ
お客さんに借りた時に
画像で残しておくと完璧っす。
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1930-1024x768.jpg)
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1931-1024x768.jpg)
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1932-1024x768.jpg)
マキタVP180D 真空ポンプを使って
しっかりエア抜きをしておきます。
なにが良いかって
まずコードレス、
次にコンパクト、十分なパワー
真空引きでのエア抜きを覚えると
「安心感」も増しますし、
作業も「時短」です。
是非!今年こそ
コードレス化してみてね。
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1933-1024x768.jpg)
ホンダのこの構造はちょっと苦手
多分、
スプリング交換をし易く?した
感じでしょうか。
それにしてもこう言うの思いつく人って素晴らしいですねぇ。
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1935-1024x768.jpg)
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1934-1024x768.jpg)
いちおう
フォークスプリングレートを
簡易的に計測しておきました。
フォークスプリングは
全長が長く
気を付けないと
「ぶっ飛ぶびます」
簡易的なアタッチメントを
使って計測しております。
![](https://www.decoboco.info/wp-content/uploads/2023/09/IMG_1939-1024x768.jpg)
アクスルシャフトの振れも
問題ありません。
プリをもう少し抜く
相談ありましたが今回却下。
色々とフォーク事態に
謎の部分がありましたので
一度状態をリセットして
そこから調整していくのが
ベターと判断しました。
後は試乗して完成となります~(*´ω`*)
(*´Д`)今回の
台風は静か~
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↑私が使っているのはこれ!
十分事足りるパフォーマンスですよ!
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↑倒立フォーク分解革命?
なかなか堅牢で素敵です(*´ω`*)