純正流用でいくよ！
トルクロッドが無いと見た目
スッキリします(*´ω｀*)
別に驚くほどの効果は・・・
ただの「自己満足」
そう！自己満足なのです。
手間が多いので
キャリパーサポート作らずに流用改
新ジャンル？でズビズビ！進行中です
こちらバージョン１
純正トルクロッド+220φ化
キャリパーサポートは
絶版の69721-35F00使ってます。
このキャリパーに
GSXR1000リアディスク（220φ）
は当たり幅、異なるので注意してね。
こちらも絶版！
69721-18G00
このサポートを使うと220φになります。
アクスル径が極太なので
変換+オフセットカラーの
融通度合高いのです。
ちゃっちゃと
17を削るよ！
段付きカラーだけなのでちゃっちゃです
このような感じで仮固定完了！
同じピッチなのでMOSも楽しめるよ
当たり幅の確認はまだしておりません。
流用の際は自身でチェックしてね。
スイングアームを
ガンコートしたよ！
黒とかは普通過ぎて・・・
ガンコートらしい？色にしました。
やっぱり白？にすればよかったかも。。
流石に白は日和りました。
なるべく
スベスベ仕上げで
お願いしましたよ。
敢えて黒ではない選択ありです(*´ω｀*)
チェーンスライダーが絶版なので作ったよ。
まぁ新品持ってますが・・・
今後に備えないといけませんからね。
スイングアームが
肉厚～
ネジ切りしたよ
ナッターしないとダメかと思いきや
たっぷりボリューミーでしたので
タップしてONしました。
スライダーも肉厚にしたので
ピボット部分も避けてくれるはず・・
純正ラバーより
フリクション低下
するかも
純正はレールみたいな素敵な形状
それも
うまく乗らないような感じ
これならあなた色にしてね♪
と言う感じです。
長くなるので続きます(*´ω｀*)
