「カタナ界の亜種」油冷カタナ イナズマ1200 ウオタニ取付 車検など

刀に油冷を乗せるよりまとまりが良い!

フレームとエンジンとのバランス
*隙間など
なかなか鋭いです(*´ω`*)

まぁイナズマ1200なので
当然ですが・・・
今日はウオタニ取付いきますね~
イナズマ1200専用もあるよ!

今回は流石に

このくそ長いクラッチホース詰めます。

市販品?を使うとよくある
パターン。
短いと届かない
長いと余る


外すもの外して
レイアウト
し易くするよ!


イナズマ1200のタンク下の配線
半端ないです・・・
みっちり!むっちり!
流石に嫌になる人、多数
間違いありません・・

角のRを
落としておくよ。

取り急ぎ、みんな大好き?6R
で決めておきました~

油冷はNGK
パワープラグコード使うよ!

柔らかくプラグキャップも一体式
妥協の無い一体感素敵です。

NGK X4K 102度 ブラック*4個必要です

プラグカバーを20φに拡大するよ!

そのままでは
NGKプラグコードには入りませんので
パンチで拡大します。

周りに
リブ立っているので綺麗には難しい

ゴム砥石で修正しております(*´ω`*)

キューっと
いい感じで挿入♪

絶対に拡大無しで入れないでね。

今年こそP-TOUCH!
色々使えます。

バイクの必要なラベリング
整理・整頓にも最適!
薬品・溶剤に強いP-TOUCH
ぜひ!
*お勧めテープは9MM幅

カシメは専用工具
使ってね。

ポッシュ(POSH) プラグコード用
圧着ペンチ UNV 810997


凄く良いわけではありませんが
実に無難な仕上がりです。

幅が薄いので複数回ニギニギ
する必要あります。

NGKパワーケーブルは8φなので
外径を7φに削って使ってね

クリエイティブファクトリー ポッシュ(Cf Posh)
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なんか随分黒いぞ?

プラグもJR8Bで交換しておきますね。
ギャップも広げて
ターミナルも装着しました!

油冷は基本102度で
前方向へ

プラグコードがゆったり
レイアウトできるので
負担掛かりません。

万が一の不調な時の
「#2と#3」や「#1と#4」
入れ替えも容易です。

レイアウトはスマートに余裕を!

今はイナズマ1200専用の
ウオタニがあるよ!

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