わたしもこのXJR1200乗っておりました。
本当に大きかったですよねぇ~(*´ω`*)
ヤフオクXJR1200の現状
むっちゃリーズナブルなバイク。。。デザインも良いのに何で?人気でないのだろうか・・・
デザインもパフォーマンスも良いのに噴かないヤマハの謎?
そんな事はさて置き作業していきまっす!
まずはマスタータンクステーを作ります~
ミラー共締めで昔に作ったのですが
「サーキットだとミラー外してボルトへの付け替えが怠い」
おっおっしゃる通り(-_-;)
と言う訳でホルダーm6共締めで行きまっす。
ブレーキ側基本大きいタンクを使ってますのでしっかりガッチリシンポーに進みます。
と言う感じで完成でございます(;’∀’)
出来れば一生使えるガッチリさ?大切でございます。
このままどこに接触することなくミラーの着脱可能になりましたよ♪
エンジンオイルはシェルアドバンスだよ(*´ω`*)
ドレンとマフラーレイアウトが絶妙で養生すればそのまま抜き取り可能です。
ブレーキフルードはゴールデンクルーザーだよ
フルード交換は「本体数」で請求してます。
リザーバータンク数ではないよ。
「フロントキャリパー*2 リアキャリパー*1 クラッチ*1=4か所」と言う感じです。
クラッチだけ少し汚れてましたね。
完成でございますよぉー(*´ω`*)
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