じつは売れてます！リプロが増えて安心な油冷！GSX-R1100L M-TECHメインハーネス交換 スイッチ交換などなど

梅雨時期の晴れ間、いかがお過ごしでしょうか？？
兎に角に今日は人がいぱーい来ましたね・・・

スイッチの配線をやりたいのに・・・全く集中できず。。。
どうにか、まとまりまして安心しましたっす！

ハザード搭載させます！優秀なウインカーリレーはデイトナ

デイトナのLED対応ウインカーリレーこれ最強です。
２ピンであれば大抵そのまま交換するだけ。
純正風？ラバーマウントが縦横両方に使える仕様

100Wまで対応なので導通式ハザードであればこれだけで対応しますので凄く便利だよ。
ウインカーリレー迷ったらこれを選んでおけば間違いないです！

ギボシは抜けない事が大切！挿入はマイナスで

配線を短くしてます(*´ω｀*)
ギボシの抜き差しで抜けると悲しい・・・・心配な時は半田を流して一体化！
まずギボシだけポロリは無くなりますよ。

オスギボシの根本カバーはサンイチで収縮する派です。
そこまでの防水性は必要ありません。絶縁と作業性の効率向上します。

挿入する時は顎をマイナスで押しながら入れると負担減りますし、確実度アップしますよ。

スプロケカバーを塗装に出すよ！

できれば新品・・・当然廃盤。
お掃除して塗装に出しておきますね。

やるなぁ～流石としみじみ思う瞬間です(*´ω｀*)

併せてクラッチレリーズもOHしておくよ。

セルモーターはボディーアース！磨いてギンギン？

ケース側とセルモーター側を綺麗に磨いておきます。
ビックリ？する効果はありませんが確実度がアップする筈・・・・
シコっておくとギュンギュン？回ってくれる筈です。
オーリング類も交換しておきましたよ。

ジェネレーターハーネスも交換するよ

まんずは磨いてきました。
見えない箇所は我々の仕事、見える箇所はオーナーの仕事と思っております。

綺麗にして組むと気分も良いものですよね。

先行予約特典？ジェネレーターハーネス。
またマニアックなパーツですね・・・流石です。。。

交換しましたが交換しなくて良かったようです。
ちゃんとした？ハンダゴテが無いと外せない/付けれないかもしれません。
ちょっと苦戦しました・・・

ハンドルスイッチを交換しまうす

この二つの部品を流用して左右スイッチ交換します。
37200-27E11 GSF1200逆車　ストッパー要製作
37400-18H13　隼の2017年とかその辺です。配線切断や延長必須

このように交換いたしました(*´ω｀*)
ハザードは導通式なのでスイッチ内で完結。リレーのみ変更してください。

右はストッパーの問題ありますので注意が必要です。＊設けないとアクセルの遊びが取れません。

古いスイッチは「スイッチ側にストッパーがあります。」
新しいスイッチは「アクセルワイヤーガイドが長くストッパーになってます。」

ガイドを伸ばすのは現実的ではないのでスイッチ側にM5ヘリサートいれて設けてます。
スイッチ側に穴あけと座繰りも必要なのでちょっとハードル高い？ので注意してね。