ちょっと養生が最近多めになっております。歳と共にビビリ過ぎ
ホイールの廻りがイマイチな様に感じました。アクスルシャフトを緩める-締めるで廻り方が大きく違う場合は要チェックです。
シールが効いている場合もあるので外します。
なるほど。
ホイールベアリングも珍しい品番でホンダっぽいですね。ベアリングシールも接触型ぽくなかなか重めですね。
かなりスムーズになりました。良かったです。
ハブダンバーもしっかりしておりベアリングも良いでしょう。
クラッチのレリーズへ行きましょう。近年はカップではなく既にオーリングの時代に突入しております。うーん・・・そうですか・・・・
カップの様に御免なさいして来ないのでロングライフ。オーリングの位置が上下にあり座りが良くピストンシリンダーにダメージ減。そしてピストンクリアランスを狭く出来るのもメリットですね。
ほぉーなるほど。と新しい？バイクの部品は情報の山ですね。
ほこりが全然付いていないのですが・・・・新車よりも綺麗です。
