NEW！THE「油冷メンテ」ちょっとだけリニューアルしたよ(*´ω｀*)

油冷メンテナンス。
基本的にはタペット調整とダンパー類の交換とキャブレター同調が主な作業。
それに加えてエンジンマウントボルトの着脱を行いフレームとの取り付け穴位置を最適化します。

ヘッドカバーからのオイル漏れや振動やエンジン音が少しうるさい
なんて油冷エンジンは少しはまともになるかもしれませんよ。

THE「油冷メンテ」は48000円税別だよ＊部品代別

• タペットクリアランス調整
• カムチェーン確認・調整（オートですが手動で調整します）
• ブリーザーカバー外観清掃
• セルモーターオーリング交換
• セルモーター外観清掃
• セルモーターアース面清掃
• ジェネレーターダンパー交換
• ジェネレーター外観清掃
• ジェネレーターカプラー/端子確認・清掃
• シフトシャフトオイルシール交換
• エンジンダンパー（後期）交換
• エンジンマウントボルト着脱/清掃
• エンジン固定穴位置修正
• キャブレター同調
• PS調整
• 点火プラグ確認（交換も可）
• エンジン圧縮測定（冷間時）

上記内容でしっかり整備していくよ。

作業の流れはこのような感じです。
スズキの純正部品は年々値上がりしております。
この先、値下がりすることはないと思いますし部品の廃盤も考えられます。
一度やっておけば数万キロ数年安心な作業。

あと何年・何万キロ乗るか逆算して作業を視野に入れると良いでしょう。
あーあの時、買っておけば・やっておけばなんて後悔は最近散々経験してると思います。
まずはよーく考えてご用命ください。