今回はＧＳＸＲ１１００Ｋのエンジンでありんす！
７８*５９のエンジンで１１２７ｃｃのもの・・・
ロッカーアームは２バルブ１ロッカータイプ（個人的にはこっちが好き）
さてとばらして見ました・・・カーボンの付着具合が随分差がありますね～
取り合えずヘッドとシリンダー（腰上）までバラしましてカーボン溶剤にぶち込みました！
１週間程でピカピカヘッド＆バルブ＆ピストンになるでしょうね。
その後ピストン＆シリンダーのクリアランスを計測してどうするかチェック！
腰下はキッチリメタル合わせとミッションベアリング交換してミッションチェックです。
ＧＳＦに搭載するんでオイルパンも交換しないとね！
今回のは基本的なＯＨなんで長く付き合えるエンジンにしたいですね！
