2014年1月– date –

車検の日は出社が早く多少眠いですね。本日は外気温もかなり上昇するようで暖かいですよ。 安心・安全双方、１発合格で安心しました。 ２台共無事に完了致しました。最...

信頼の東日。ＤＢ５０Ｎで締め付けトルクを確認しましょう。 トルクレンチも計測機器ですので校正が必要となります。ワタシはトルクレンチテスターを所有しておりますの...

ブレーキキャリパーメンテ＋アルミピストン化 念には念を入れてシール類の検品です。そこまで必要なのでしょうか？と聞かれましても・・・"一応？安心？”の為。   ...

ブレーキキャリパーメンテ＋アルミピストン化  どのお客様驚く程のコンディションは少ないような気が致します。 大きなサビもなくて良い感じです。 シール溝にも大きな...

どうしても先日のETCステーが気に入らなくて・・・・やはり造り直してしました。 あっさりしていてこれはこれでOKなのですが・・・ランプが目玉ちっくにバーリングから...

CP3085・・・・この無骨な感じのデザインが最高にかっこいいAP 早くマスターのスイッチを作らないと・・・・・ですね。 なかなかブログに預けたバイクが登場しておりま...

猫目系唯一の黒フレーム、バンディット１２００K５です。 バンディット1200K6 ブレーキキャリパーメンテ＋アルミピストン化・ポッキリバイク車検・セルフポイントメンテ...

高速だと油温が４０度位まで下がるそうです・・・・ＧＳＦ１２００なども寒い時期はかなり面積減らしても良いですよ。 簡易的に行けばテープ系でも構いませんが外した時...

追加でフロントニッシンラジアルマスター・リアブレーキマスターカップ＆ピストンＫＩＴの交換です。 ニッシンラジアルブレーキマスターのピストンは初めて見ました。 ...

潤滑系アルマイト処理アルミピストンで”腐食と抵抗と重量”を減らしましょう 確認するコトにより１箱単位の公差も見えて来ますね。面白いものですよ。 リアはスチールの...