ジワジワ進行しますね。
当店では殆ど見かける事が少ないGPZ900Rです。
微妙にアルマイトされたスイングアームが傷が目立つので苦手です。
気休めですがその他の幅と合わせてあげると安心です。
かしめて広げ過ぎはいけません。基本圧入されておりますので少しでも広がっていれば外れることはほぼ無いと思います。
チェーンは信頼のＤＩＤ-ＺＶＭｘ スプロケットは安心のサンスターです。ファイナルを変更依頼で出来るだけアクスル位置が変わらない感じで。
基本２リンク刻みですので難しいですね。今回は後ろにしまして駄目ならＣＵＴすればＯＫです。
タイヤ組み込み時はなるべくＭＡＸに近く空気を入れておきしっかりビードをあげるようにすると変化が少ないように思えます。
