キャブを分解しましょう。戻しが無い負圧キャブも少ないですね。やたらとリターンバネが強く感じるのは時代背景かもしれませんね。
どーん！多少分解した形跡。フロートパッキン交換しているだけでしょうかね・・・・フロートバルブには激しい損傷がありませんので再利用します。
フロートバルブ受け側オーリングがスカスカですので横漏れしていたのですね。
ＰＳもワッシャー/オーリングすら入っておらず。これなら誰が組んでも絶好調なのでありがたいかぎりです。
部品待ちで・・・
アクセルワイヤーが２０度ほどベントしていればもっとスムーズかもしれません。
豊富な実物アクセルワイヤーサンプルから車種を絞りました。
エアクリーナーもね・・・・
溶けた配線や荒い配線・・・・まぁ後日
プラグキャップはＮＧＫ
地味に純正風味で良いかと思います。
フォントが選べ作れる良い世の中になったものです。
