セルフポイントメンテを行いましょう。アルミのフィッティングはこのようになりますので注意が必要です。
不思議と漏れないんだなぁ～と感心。
まずは４気筒のキモ？同調
操作系はスムーズでありたいです。乗る事だけに集中できると良いですね。
惜しいです・・・
状況はそれなりですがピストンの動きは良いなぁ～
構成は新しい奴にしておきました。
出来ればネジロックは入れない方が良いですよ。
左キャリパーのピンが舐めていて外れない・・・外からではどうにもならないので//
分割しナット溶接しピンが折れて
また溶接して折れて
キワキワでほじる事にしました。
フライスでやれよ？的ですが横着してボール盤で・・・ジジイになるとなんかうまく行くのかなぁ～
取れました～良かった～
切り子が入っていても嫌なので確認しておきましょう。
パッドスプリングも綺麗にしておきます。
逆側はクラックが・・・・う～む。
