。
セルが回らないとの事で緊急レッカーです。
＊基本的に私はレッカーに行きませんので任意保険/JAFなどでレッカー出来る準備しておきましょう。何事も”自分は大丈夫！そう思う時点で大丈夫ではないのでは？”
話の流れは端折ります。某バッテリーは膨らんでバッテリーに隙間が・・・⇔交換。スターターリレーも問題なく・・・。セルモーター確認するか・・・・・の流れです。
タンク外して/エアクリーナーBOX外して/スロットルボディー外してやっとここまで来ました。
ここまで来て嫌な予感が背中にぞわぞわ～っと。セルモーターじゃなくてエンジンがもしかして？なんて・・・・プラグは安心。
どんだけ信号拾うねん！的な感じでクランキング出来て安心しました。
目の前にセルモーター鎮座しておりますが・・・サーモスタット外して＝冷却水抜く＆真上の水温センサーも外す感じ・・・
空冷エンジンなら５分なのに・・・SSは工賃上昇仕方ありません。
先ず外して手で回らない状態でここだと確証持ててある意味安心。
バラスとマグネットが大体剥離してしまっております。
最終的に噛み込んで回らなくなった様ですね。
ブラシの構造が素敵★なんて思ってしまいました。
時は流れ・・・４万ちょいちょいするモーター届きまして交換。
プラグもこの際に交換。番号書いておくと外した時に楽ちんです。
サーキットばかりだからカーボンまるで無し・・・平和な世界だなぁ
エアフィルターも洗っておきましょう。
バッテリーは信頼性のあるショーライ。
私が選ぶバッテリーの基準は急に逝かないもの/保証がしっかりしているもの。出先で死ぬと最低です。後は保証がしっかりしているものが良いと思います。
・ショーライ リチウムフェライト 車両により使用電圧あり。
・WESTCO 液式に使えるMF ターミナルが若干トリッキー
・デイトナ ＭＦ 安価で安心
色々使った中での話ですが例外もありますので参考程度に
NTKラジエターキャップに交換して完了です。
大した作業ではないのに費用と時間が莫大だった今回でした。
