さてさて新年一発目の車検はGSX1100Sでした。今年のラストバイクは何になるのでしょうね～＊車検お待ちしております。
引き続き作業進行していきます！
ブレーキディスクローターの残量を確認しましょう。フロントはそろそろですね。
左右レバーも分解注油しておきましょう。スムーズな操作系は実に気持ち良いものです。
ドライブチェーン・リアスプロケットなどお掃除しておきましょう。
併せて注油・調整をしハブダンパーがまた有効かチェックしておきます。
ヨシムラもメタル+カラーの構成は渋くなってしまうものもございます。
適度に調整してあげる事が大切かと思います。
ベアリングだったら最高なのに・・・
点火プラグは純正DR8EAですがJR8Bへ交換します。互換でやや性能UPですので安心して使えるでしょう。プラグコードが変更されておりますのでNT4245も併せて交換しておきますね。
スロットルスリーブとアクセルワイヤーを注油しておきました。
サイドスタンドも数年に１度外して注油すると非常に滑らかに作動でしてくれますよ。
ブレーキフルードはCCIゴールデンクルーザーDOT4へ交換しておきました。
エアフィルターはK&Nで洗浄タイプですので洗っておきました。
エンジンオイルとフィルターも交換済みです。
メインキーも歯ブラシで注油ブラッシングし綺麗に拭き取りましょう。地味にスムーズな挿入具合になります。燃料キャップ内部側も注油お掃除しておくと良いでしょう。
曲がってしまったナンバーステーも修正して研磨しておきました。
後は車検証交付して試乗して完成となります。
