XR250 MD30 チェーンスプロケット交換&クラッチワイヤー交換

何度も言いますが・・・400CC以下 外車は一切受け付けておりません。
こちらお客様のセカンドバイクですので作業行っている感じでございます(‘ω’)ノ

さて・・・やること なすこと上手く行かないここ最近でございます。
人生きびしい~っと神の声・・・

鉄でファイナル選びたい=DRCがベターと言うチョイスが仇となりました・・・
チェーンは鉄板のDIDを選択しております。

サンスターもチェーン販売始めたのでテストしてみたいですね~
なかなか鋭いパフォーマンスを発揮できている様です。

あれれ・・・なんかおかしいぞ・・・(‘ω’)ノ
純正皿でM8。でもざぐってないですね・・・しかもM10

仕方ありませんので変換?スペーサー入れてどうにかクリアーしました。
あぶね~不良在庫になる所だった・・・

チェーンガイドを伸ばしたり~接触確認したり~クラッチワイヤー交換したりしました。
完成致しました(‘ω’)ノ


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