あっ！GSX-R1100J ヨシムラST-1 車検　クラッチレリーズOH

あれ？このブログは続きだったような・・・・
思い出した。。。

カムスプロケットを長穴にしようと思ってミルが欠けて途中だったんですね。。。
そしてそのまま何もアップしないままできてしまった感じです。。

さて前側のカムチェーンガイド。
当然、廃盤です。。。。しかし思った以上に程度が良い・・・
　
そこまで硬くもないしクラックも入っていない良好でしたよ。

ロッカーアーム交換しようかな・・・っと外しました。
う～む・・・程度が良い。。。

換えるかどうするかしばし悩みまして「再利用」
お安く済むという事です。
IN側も良好なので再利用です。

ちゃっちゃと交換しましてバルタイをヨシムラの値に調整します。

またちょっと新しい技？を発見しまして少しだけ作業が早くなりました(*´ω｀*)

油冷のガスケット類は常に10枚はストックしております。
いつのもストック箱には「１枚もない」

お客さんの注文部品の中にありましてセーフでした～

また注文しておかないとなぁ～(*´ω｀*)

カム換えてますボルトのストックなくなったので３台分ほどシコシコしました。
本数多いと地味に大変でございます。

エアフィルターは一応エアブローしておきました。
でも綺麗でしたよ！

K-ファクトリーのクラッチレリーズオーリング交換しておきました。
やばい時代のブレーキホースが付いてますね。

あの問題な塗装仕上げのフィッティング。
ネジ部まで塗装されていて剥がれた塗装が中に残留するってあれです。

リターンポートとか詰まったら嫌よねぇ～( ；∀；)

ほぼ完成です！

(*´ω｀*)あついなぁ～いきなり夏だなぁ～