今も当時もハイグリップ？です(*´ω｀*)
ソノナモ「ROADMASTER」
ねぇ？マスター？健太郎的な・・・(‘Д’)
一気に進まないの少しずつやっていきましょー
インナーチューブさんが修正から戻っておりますので確認します。
流石ですぅ梶ヶ谷さん♪
細かい部品もスルスル？と入る様にしておくとトルク管理も確実です。
驚くほどに部品点数が少ないので非常にありがたいです～
フロント回りがバラバラな状態。
タイヤ/ベアリング/ディスクボルト＆ロックワッシャー交換します。
スポークホイールですが一応、ホイール重い点とタイヤ軽い点を合わせたい。
ホイール重い点に印しておきます。
そっ掃除前でこの美しさ・・・助かるぅ～
状態が良いとこちらも楽です。
プレクサスでホイールの内側をピカリと仕上げておきますね。
次回以降の掃除はもっと楽でしょう。
チューブとリムフラップは毎回交換することにしております。
万が一のことを減らす願掛けです。
チューブタイプはタイヤに先にチューブ入れると楽よ。
後入れで引っ張っている方は是非試してみてね。
たぶん「おぉおおお」ってなるはず。
手動タイヤチェンジャーで楽々挿入です。
レバーで入れてもチューブ嚙み込む事はありませんがより確実です。
スポークホイールにはスポーク対応の圧着のモノを使うとデザイン損ないません。
今日はこんな感じです。
ちゃチャンネル登録とグッドボタンはありません・・・・
夕方は腹ペコだぁ～(*´ω｀*)
(*´Д｀)うぉおおお！！！店が狭い！！！！
ポチップ
プレクサスは高価！
しかし１年間で使い切るを目標にすると意外と安価じゃね？
必ず缶の裏に使用開始日書いてね。
