じわじわ来ている。
人気なのか・・・実際どうでしょ
部品の高騰と廃盤が多いスズキ
愛と熱意が必要
アクセルワイヤー・スピードケーブル
ひとつで頭を悩ませますので
下調べが相当大切よ
相当前に交換したエンジンダンパー
良好です(*´ω｀*)
新品に交換する部品のパフォーマンスを
最大限発揮してほしい
なので
お掃除大切(*´ω｀*)
ケース側もつるつるで良かったです
エンジンダンパーにグリスを塗り込んで
組むとケース側が減り辛い
お掃除と注油大切なのです
スプロケットカバーって汚れている！
そんな時に
コンビニ袋に入れて
カメララップする手法
コンビニ袋は持ち手がある
カメララップはしっかり保護
汚れたゴミ袋はごみ入れて使ってね
ポチップ
シフトのオイルシール交換します
段取りをしっかりすれば10分程度
段取り悪いと数時間
何事も段取り大切。
まず注油して潤わせてください。
ポチップ
↑トリフローの代替え版になりました
トリフローは潤滑油の中では
私的に「最強」
これ以外は考えられません。
潤滑油って
ある程度、
しゃばくて浸透性・持続性が良い
これ位しか見ておりません。
必ずヒートガンで温めてね♪
オイルシール所詮はゴムです。
熱で柔軟性はMAX
あとはスライディングハンマーで
トントンするだけ
唯一、
スライディングハンマー使う時
ポチップ
ここのシールは緩いので簡単に外れるよ
作業は何でも
「段取り」と「適切なツール」
国産オートバイ
分解して組めるように出来ております
ルールを間違わなければ
誰でもできると思いますよ。
手で入るオイルシールもある
全般的になんでも叩きたがる風習
部品にも愛を
圧入はスマートに行いたい
手で入りますんで叩かないでね
LEDバルブはデイトナと悩みましたが
やっぱりNOVSIGHIT
売れているだけあって
どんどん良くなっている感じます。
ポチップ
ポロポロ外れる直付ダンパー
この手はG17とかで直に付けない。
大抵うまくいきません。
むっちゃ簡単な方法教えるよ！
- まずフレーム側をしっかりお掃除と脱脂
- 次にアルミテープを貼る
- ダンパーにエポキシ接着剤塗ってONさせる
テープは面で広く接着されている
かなり強固
剥がしたい時はテープを剥がせばOK
ダンパーがダメになるまで
剥がれる事はないよ。
＊しっかり施工すれば
ポチップ
メグミックスは是非体感して欲しいケミカル
ここまで速乾で丈夫なものは見た事ありません。
接着人生が？変わります
