久しぶり~Vブースト効いてる?V-MAX 持ち込み部品交換とデコメンテ

ちなみに
はじめてV-MAXのヘッドカバー外しました。

いちおうネットでググります
「V-MAX ヘッドカバー」

画像でみると若干ハードル高め?
キャブまで取るの・・・
まじかぁ~
ちょっと頑張ってみました。


こんにちは~

ラジエターを外して、
サーボモーターのワイヤーを分離すればヘッドカバー外れました。

どちらかと言うとスペース広め
年式で違うのでしょうか・・・
とりあえず良かったです。

ラジエターも程度良くてGOOD!

このゴム凄い!

現代ではあり得ない贅沢なつくり
造形と節度半端ないです。。。

冷却水のドレンを現代のものに交換
ヤマハ 90340-14019
見た目がさっぱりします(*´ω`*)

冷却水を注入します。
バキューム掛けてから入れる事により
「超時短」です。

面倒だよなぁ~っと思っている方
!この機会にぜひ!

ラジエターキャップを交換します。
形状と圧力があっていれば
4輪用でも問題ありません。

ちなみに
国産の殆どの車種に適応します。

NTK P541A

キャップの数値1.1
ノギスで寸法をを調べればOK。

ブレーキマスター交換します。
交換した方が
早い・安い・うまい?です

タンク内のフルードをゼロにします。

ブレーキマスターを買うと
このような
プラグが付属してきます。
取っておくと色々使えますよ!

ウエスを巻いて一時固定。
一番高いところにあるので
必要以上には漏れてきませんよ。

マスター交換してフルードを満たして
「真空引き」します。

ちなみに
「真空ポンプ」
は使わない方が良いです。
真空ポンプって吸ったものを
若干内部に取り込んでしまいます。

ブレーキフルード吸うと
ポンプのゴム系がいかれる可能性大

エア式の
ブレーキブリーダーが丁度よいよ!

とりあえず

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