久しぶり~Vブースト効いてる?V-MAX 持ち込み部品交換とデコメンテ

ちなみに
はじめてV-MAXのヘッドカバー外しました。

いちおうネットでググります
「V-MAX ヘッドカバー」

画像でみると若干ハードル高め?
キャブまで取るの・・・
まじかぁ~
ちょっと頑張ってみました。


こんにちは~

ラジエターを外して、
サーボモーターのワイヤーを分離すればヘッドカバー外れました。

どちらかと言うとスペース広め
年式で違うのでしょうか・・・
とりあえず良かったです。

ラジエターも程度良くてGOOD!

このゴム凄い!

現代ではあり得ない贅沢なつくり
造形と節度半端ないです。。。

冷却水のドレンを現代のものに交換
ヤマハ 90340-14019
見た目がさっぱりします(*´ω`*)

冷却水を注入します。
バキューム掛けてから入れる事により
「超時短」です。

面倒だよなぁ~っと思っている方
!この機会にぜひ!

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ラジエターキャップを交換します。
形状と圧力があっていれば
4輪用でも問題ありません。

ちなみに
国産の殆どの車種に適応します。

NTK P541A

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キャップの数値1.1
ノギスで寸法をを調べればOK。

ブレーキマスター交換します。
交換した方が
早い・安い・うまい?です

タンク内のフルードをゼロにします。

ブレーキマスターを買うと
このような
プラグが付属してきます。
取っておくと色々使えますよ!

ウエスを巻いて一時固定。
一番高いところにあるので
必要以上には漏れてきませんよ。

マスター交換してフルードを満たして
「真空引き」します。

ちなみに
「真空ポンプ」
は使わない方が良いです。
真空ポンプって吸ったものを
若干内部に取り込んでしまいます。

ブレーキフルード吸うと
ポンプのゴム系がいかれる可能性大

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エア式の
ブレーキブリーダーが丁度よいよ!

とりあえず

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