「ZEPHYR550」AP RACING CP2195/サンスターネオクラシックディスク/スピードショップイトウキャリパーサポート取付

意外と
時間掛かります♪

時間掛かる=お金が掛かる(お客)

わたしの場合
時間が掛かる=売り上げが下がる
結局同じかも

お客さんに良く言います。
「変なもの持ってきたり、下手に自分で触ると余計高くつくよ」ってね
時間は有限なのです(*´ω`*)

スピードショップイトウ キャリパーサポート
300/310/320選択可能っす

ブレーキホース作りました。

ウチで作ると結構掛かるので
拘りの薄い人には
どっかで買っておいで
っと伝えております(*´ω`*)

必ず伸び切りで

市販品は基本的には長め
あやしいレイアウトが地味に多いです

ブレーキホースは装着状態での
捻じれを見ると
「ピン!」っと来ますよ。

TEE-FITは確実にボルト固定してね。

いい加減にタイラップで止めると
傷だらけのマシンになってまうよ

今回はセンターホールにして
バンジョーは
サイドネックにしております

バンジョーボルトはヤマハ
ボルト ユニオン 90401-10172
M10-P1.00

センターホールにしたので
ひとつはブラインド
もうひとつはブリーダー
両方ともチタンにしましたよ
ネジは3/8-24

パッドピンはPMC 75-0005

ディスク外径が大きくなり
ピンを画像の様にずらさないと
キャリパー外れないので注意っす

ブレーキディスクは
サンスターネオクラシック320φ

別に320φにしたかった訳ではなく
パッド当たり面の問題で320φに

310φだと
パッドを加工する必要がありますのでご注意を

キャリパーサポートは
スピードショップイトウ

ここまで攻めた形状も素晴らしい
取付に寄せる事によって
しっかりし「デザイン性も優」
さすが伊藤さん(*´ω`*)

転がっていたチタンボルトで
お洒落にしましたよ。

という感じで完成いたしました。

ふと・・・
合算するとそこそこパンチある価格
バイクってお金掛かるな・・・
毎回思います( ;∀;)

正直な所、ノーマルブレーキでも十分
好きなようにしたい
ただそれだけなのです(*´ω`*)

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