なぜかプレミアなの?知ってる?GSX1300BK B-KING デコメンテ リアブレーキホース製作 リアマスターOHなど

この当時「センターアップが新鮮」な時代?でしょうか。。。
あっという間に廃れましたが。
確かにスッキリはしますよね。しかし熱害率が高め。。。特にリアサスかわいそう

ちょっと珍しいと私すぐGOOBIKEで相場調べますと・・・えっ??
まじかーっとちょっとビビりました( ;∀;)


部品の手配は速いんですが・・・
なかなか入って来ないのと送料の問題がしばしば。。。あります。
毎回一人あたり5000円位(税別)で貰えるんなら考えないんですけどね。

90度フォージが欲しくて手間取りました。

今回は90度フォージと90度バンジョーにてレイアウト
ブレーキホースのレイアウトって同業種なら意外と見られてます・・・多分

毎回違った新しい?感じでシンプルに仕上げたいと考えております。

ボルトはヤマハを使うぜ!
バンジョーの厚み+ガスケット2枚とバンジョー底付から削る分を算出します。
えっ?ガスケット多めに入れればって・・・それもありと言えばあり・・・鴨

ちゃっちゃと削りまして・・・・地味に満足していたのですが・・・

ガーン!油圧スイッチ付きボルトだったのをうっかりしておりました。
まぁ毎回こんな感じなので別に良いんです( ;∀;)

時は流れ・・・ちなみにホースを作るより「発注まので考える時間の方が長いです」
なぜなら注文で失敗したくないこれはユーザーと同じ。

注文失敗したのに無理やり使うとかも避けたいからっす。

リアブレーキホースの場合「上下ストローク主に上方向」「チェーン調整分」を加味しつつ
リアキャリパーを外す事も視野に入れてスッキリさせるのが大切かと思っております。

まぁちょっとよくわからない思い?が実は詰まっております。。。。

という感じでレイアウトしました。。。。
地味過ぎて誰も気が付かない感じでやんす。。

続きます。

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