完成したバイクを取りに来たのに併せて預けるパターン鉄板？です。
ぱぱっと終わりますので先に作業してしまいますね(*´ω｀*)
フロントが山梨・・・山なしなので同じ銘柄に交換しますね。
TT100GPいつの世も大人気です(*´ω｀*)
チューブ付きタイヤは「先にタイヤにチューブを入れておく」とスーパー楽です。
私も初めてこのやり方を見た時「今まで何引っ張っていたんだ」と思いました。
このやり方だと
あのワイヤーで引っ張る工具もいらない、タイヤとホイールの間にチューブが挟まることもない。
引っ張るやり方だと面倒で工具も必要でリスクも増す＊当社比
やり方は人それぞれですがこの高効率一度味わってほしいですぅ～
後はチェンジャーでツプっと入れて完了でございます。
レバーを使わないので噛むこともありません。使っても噛みませんが・・・( ；∀；)
スタッドがボロイので交換しますね＊常時在庫
見えませんが綺麗じゃないとなんかシュッとしないんですよね。。。。
ネジ山に愛を・・・むっちゃ渋いです。
ネジロックなのかカスなのか。。。。スムーズINだと作業も楽しいですよね。
THEスタッドマンで挿入していきます＊そんな名前ではありません。。。。
コーケン 1/2(12.7mm)SQ. スタッドボルトセッター M8xP1.25 4103M-8(1.25)
スタッドボルトを入れるなら超便利ですよ～
通常作業にレストアの要素が加わればバイクは良い状態が長く続くはず・・・（願望）
このお仕事は「お掃除と洗浄にやたら時間掛かります」なるべく素早く仕上げれる環境大切です。
バイク屋さん「まだ続けるなら道具と設備超大切ですよ」
やっぱりボルト類が綺麗だと締まりますね(*´ω｀*)
ロックナットにしておりますのでホンダ純正流用で少し短くしておりますよ。
念のため、アクスルシャフトの振れは問題ありませんでした。
スピードワイヤーはお掃除して注油しておきましたよ。＊かなりカサカサですので2年に１回は注油したいっすね。
キャリパーのボルトが残念なのでホンダ純正に交換しました。
ウチもどれだけ在庫しているのか底が知れない・・・・感あります。。
うーむ・・・地味でかっこいい
先日取付したウオタニのカプラー隠せませんか・・・
大丈夫網をかぶせておきましたよ。
後は車検で完了です！
物欲をそそる・・・かもしれない逸品
ポチップ
