GOOBIKEで中古バイクの価格を見るの大好きです。
KAWASAKIのキャブ車って高騰してきてますよね。
さて車検に併せて軽くメンテでございます。
6月も車検が多い・・・・なぁ~しみじみ
キャブ車ってタンク外すのも楽ちん♪
FI車は配線や燃料カプラーなどで初見は慣れが必要。
キャブ車を作業すると「人間にやさしいよなぁ~」っとしみじみ思います。
*慣れの問題?
オイルとフィルター交換致しました。
エンジンオイルはシェルアドバンスでございます。
ドレンボルトは汚れていたので交換しました。
旧HRC製品です。
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水冷車の冷却水は2年に一回は見ておきたい
たぶんですが「空っけつ」のバイクって意外と多いかも?
しっかり信号も渋滞もエンジン掛けながら並んでいるバイクって地味に多いです。
大きいバイクは走行風を当てないとすぐに100度に到達してしまいます。
オイルではないのでなるべく三桁にはいかないように調整したいですよね。
汁三種盛り?は定番です。
エンジンオイル/ブレーキフルード/冷却水交換しておけばまず安心。
後は年月や距離に応じて適所メンテして行けばよいと思います。
バッテリーは満タンだと火種も良い
セルモーターも回り方や一発目の始動が全然違います。
整備の時にしっかりチャージ*できれば常に
必要です。
エアフィルターも洗っておいたよ!
後は車検と試乗で完了です!
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