油冷GSX-R1100K/L 89-90「秘密のパーツリスト？」 まだ！今手に入るアフターや純正を網羅

その車種ごとの部品って・・・
自分もわかっているようで、わかっていない。
追っているようで、追っていない。

オーナーの熱量には敵いません・・・・
自身でも色々良く調べて教えてね。

アクスルシャフト/ピボットシャフト（純正代替えOK)

GSX-R1100K/L フロントアクスルシャフト　671-03-020

GSX-R1100K/L リアアクスルシャフト　671-03-014

シャフトが廃盤になっても安心！無電解ニッケルでピカピカ気持ち良いです(*´ω｀*)

「前30mm下20mm」唯一？快適なポジションになるステップキット

どうしても社外ステップは「STD位置よりBACKでUPになりがち」
手足の長さも好みもは人それぞれ・・・・

唯一？前で下になるステップが凄く良いです。＊当然ながら好みによります。

造りはシンプルで非常にかっこいいです。

ペダルに足を置いた状態とつま先立ちのイメージです。
＊ちなみに私、足が長いのでご注意ください。

なんとなくピボットから位置関係で想像してみてね。
足がきつい～なんて方、楽になると思いますよ。

いいですか・・・「前30mm下20mm」になります。

ビトーR&D GSX-R1100油冷’89-92ライディングステップ
最終型まで使えるのが嬉しいですよね。

ヨシムラエンジンカバーは割れ辛い？

KEY ON時のオイルプレッシャーランプ（赤いランプ）が点灯しなくなります。

なんとなくですがヨシムラカバーの方が転倒時に割れ辛い印象はあります。
代替品として予防策としても有効なパーツでありがたいです。

点火の対策は「ウオタニ」と「プラズマブースター」

イグナイターやコイルの状態が良くない？可能性がある場合のマルっと代替え案はウオタニ
ウオタニフルパワーキット　GSX-R1100K-N 品番00407
＊ウオタニとプラズマブースターは併用可能です。
プラズマブースター→ウオタニの流れで変化を感じ取る事が出来るでしょう。

＊ウオタニは消耗品なのでご注意ください。

ちょっとマニアックなプラズマブースターSB512400S

ON/OFF出来るようにしないと体感はし辛い？です。
そんなの変わってないのでは？と思ってしまいそうですが地味に効いてます。

始動性と滑らかさの向上は私はとってもお気に入りです。
ただ費用対効果が薄いので注意が必要です・・・・
＊私自己所有車にはすべて装着しております。

ブレーキディスクはサンスターでキメ(*´ω｀*)

その昔は「カスタム/Sタイプ/Mタイプ/ネオクラシック」の4種類
現在では「Mタイプ」ONLYとなってしまいました・・・残念。
左右なので２枚買ってね。

スズキピッチで取付互換。リアブレーキディスク

「GSX-R系時代的にリアディスク6mm」LR023で5mm取付互換使用可能です。
キャリパーセンターが少し狂いますので現車確認して調整してくださいね。

長い・・・続く