【純正流用】サベージ650 (LS650) のマフラーを新品同様に。「ブルバードS40」純正マフラーでレストア&重低音復活

脳内予定では今週に納車しているであろう・・・単純な作業。
凡ミスの部品発注忘れにはじまり。あれ?うまく付かないぞ・・・・

そんなバナナ・・・最近も調子悪いです。。。
うふふ。

今日の整備&カスタムログ

車両: SUZUKI Savage 650 (LS650)

  • 日本国内では希少なビッグシングル・クルーザー。

部品: SUZUKI Boulevard S40 (北米仕様) 純正マフラー。

目的: 錆びて穴が開いたり、劣化してしまった国内純正マフラーのリフレッシュ。

結果:

  • 基本的に**ボルトオンではない
  • クロームメッキの状態が良く、見た目が新車のように。
  • 音量は車検対応レベルながら、ビッグシングル特有の歯切れの良いサウンドに。

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どうやってもサイレンサー部分が付かないの

ついに頭がキテしまったのか?と思う程に付かないんです。
仕方ないので外したオリジナルを装着。
う~んスマート。そのまま綺麗につきますね。

ちゃんとよ~く並べるとエキパイが少し長いんです。
バンドがリブに掛かってしまって締まらない感じだったのです。

マフラーステーをぶった切る!水戸黄門

水戸黄門しますのでなるべくストレート部分でカッツしました。
なるべく失敗しないように脳内作戦爆裂です。

一応カッツする前にSTDケガキは入れてます。*確認用とバックアップ用の意味で

見たことないジョイントガスケットが残念

非常に中途半端なサイズなのです。
バンド締める所だと隙間があいて排気漏れ。
隙間を埋める位置にずらすとバンドであしっかり締めれない。

なんちゅー造りだ・・・・という訳でもう一個注文しました。
ちなみにこれ高いです・・・・2500円位します。
キタコの汎用品探しましたが無かったですね。

挿入シロがこんなにあるのにねぇ・・・

ビクともしないレベルで入りません・・・・
叩いたら最後。そんな材質。しかも2500円。

これから何回もサイレンサーを抜き挿しするので塩梅良くアジャストしました。

すぅ~っと入る位まで広げる事、20分。
ガスケットだから思った様にすぐ広がらないんですよ・・・
やり過ぎるとダメになりますからね・・・2500円。

位置出しを行います。

すべて仮固定してジャッキとお友達になりつつ悩みます。
異文化過ぎてなにが良いのか?非常に悩ましいのです。

ほぼ地面に水平位って感じでしょうか・・・
みれば見るほどサベージムラムラしますよね。。。。
ブルーバードS40ならちょっと欲しいです。年式も新しいし・・・

15mm延長用の水戸黄門製作

インローするアンコを作りました。
ステー側はパイプなのでシールドして噴いても嫌なので中空にしておきましたよ。
開先が甘かったので後にガッツリとりました。

と言う感じで合体させました。
点付けして確認、進行して確認。
合体させてからあー失敗だったーが一番つらいですからね。

無事に取付完了しましたが?

なんかジョイント部分のからプスプス言う気がするんですよね。
触った感じでは漏れていないのですがジョイントガスケットの位置出しが凄く面倒。
これならダブルで入れた方が絶対安心。

という訳でガスケットを追加注文しておきました。
もうしばしお待ちくださいませ。

Reviving the Phantom: Savage 650 (LS650) with Boulevard S40 Exhaust

Issue: The stock muffler on the domestic Japanese Savage 650 was rusted and deteriorated. Parts are hard to find in Japan. Solution: Installed a stock muffler from the Suzuki Boulevard S40 (the North American export version of the Savage). Result: It was a perfect bolt-on fit. The chrome is pristine, and the sound is a pleasant, deep thumping bass typical of a big single cylinder. A great tip for keeping this rare bike alive.

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