3月も既に終盤戦になってきましたね。
税務処理も確定し年間の納税スケジュールも立った頃ではないでしょうか？？？
うふふ(*´ω｀*)
ちなみに予測なので上がらなかったらごめんなさいね。
さてさて同じものならリーズナブルな方が良いですよね。
車体も部品も「あぁ～あの時、買っておけば」っと散々経験してきましたよね。
本日、仕事分は大体、油脂と材料は発注掛けました。
少し高くても手に入るのであれば良いですが完全停止になられると辛いです。
「いつもで好きな時に届くのはAmazonとヨドバシだけ」
交換すると決めているのであればすぐにポチってストックしておくと良いよ。
対象: カスタム・オーバーホールを検討中の方（特に油冷1200オーナー）
内容: 毎年4月の年度替わりは、各パーツメーカーの「価格改定（値上げ）」が集中する時期です。
おすすめの駆け込みパーツ: FCC トラクションコントロールクラッチキット など。
結論: いつか入れようと迷っている高額パーツがあるなら、絶対に3月中の購入（またはご注文）をおすすめします！数千円〜数万円の差が出ることがありま
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油冷1200パーツFCCクラッチ「214-S0202-05」
昔は様々な種類がありましたがすでに「214-S0202-05」1種類になってしまいました。
コイルスプリングコンバージョンキットのフルセット。
スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ
このセットで66,495円ならすごく健全な価格です。
今、買っておけば安心。換えておけばもう絶対安心
油冷1200もGSF1200から数えればもう30年経過してます。
距離が少ないから大丈夫ではないのがクラッチ板。
新車から組まれてずーっとエンジンの中でいる摩材は減ると言うより劣化してしまいます。
1200系で摩材が剥離したものはまだ見た事ありませんが
「まだ見ぬ経験していない領域」にバイクも突入しているのです。
今までは大丈夫だった、経験上問題なかった筈？の箇所もじわじわ古くなっているのです。
縁の下の力持ち「FCCクラッチで決まり」
油冷1200系は「214-S0202-05」
油冷GSX-R1100K-Nまでは「214-S0310-02」
油冷GSX-R1100初期18インチは「214-S0004-04」
少し前にGSX-R系のクラッチ廃盤問題で若干焦りましたが
最後にアドバンテージさんが再販してくれましたね。
間違いなく、最後になるでしょうからこの先、交換すると決めた人は自分でストック。
もしくは行きつけのお店に手配して貰うと確実ですよ。
いつでも買えると思っていると一気に足元をすくわれます。
もうある意味、旧車だと思って付き合っていかないとダメなんですよねー
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Announcement: April is the start of the new fiscal year in Japan, which historically brings price increases from many motorcycle part manufacturers. Recommendation: If you are planning to upgrade your bike with premium parts—especially the FCC Traction Control Clutch Kit for Suzuki oil-cooled 1200 engines that I highly praised recently—I strongly recommend buying or ordering them now in March. Verdict: Don’t wait until April and pay more for the exact same parts. Secure your upgrades now and save your money for spring touring!
