【Z1-Rカスタム】ピレリ「ファントム スポーツコンプ RS」へタイヤ交換。旧車18インチに最強のハイグリップを

ホイールの塗装は意外と早く1か月ほどで戻ってきました(*´ω`*)
外注出しは早めが基本?かもしれませんね。

これからゴールデンウィークに向けて世間もわくわく!するシーズン到来。
みなさん財布の紐を緩める準備OK?
ではサクサク作業して行きますね。

Z1-R カスタムログ

車両: Kawasaki Z1-R

部品: Pirelli Phantom Sportscomp RS(ピレリ ファントム スポーツコンプ RS)

サイズ: Front: 110/80-18 / Rear: 150/70-18

選定理由:

  • Z1-Rのシルエットを崩さない、当時の面影を残すクラシカルなトレッドパターン。
  • 「RS」モデルならではの、現代のクラシックレースで勝つための圧倒的なグリップ性能。

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ピレリ ファントムスポーツコンプ

150/70-18は凄く嬉しいです。
最近リアは4.5で160が主流?になりつつありますからね。

その昔は4.00がベーシック?だったような気がします。自分のGS1000Sも4.00です。
旧車の18インチで乗って楽しいのは3.50辺りがやっぱり好みではあります(*´ω`*)

【サービスデータ】ピレリ ファントムスポーツコンプの実測「タイヤ幅と重量」。110/80-18と150/70-18を計測

JBマグタン再塗装。もはや新品

キャリパーとのクリアランスが少し厳しくて傷が付いてしまい再塗装しました。
やはり完璧な仕上がりですね(*´ω`*)うふふ

安心の社外ホイール。エアバルブがしっかり重点で納得お得?です。

ひさしぶりにピレリを組みます。
縦横もしっかりピシット!して安心のハンドリングでしょうね。

ボルトはノーマルっぽく?ホンダ純正に交換しました。

とても良いラウンドで期待値が非常に高いです。

コンパウンドはSC3なので温度依存に左右されずに安心して楽しめるタイヤですね。
後は味見してみてくださいませ。

チェーンラインの余裕度が増した。
α14の時は結構厳しかったですがかなりの余裕が生まれましたね。
これも嬉しい点です。

エンジンオイルはシェルアドバンス4Tウルトラ

換える必要もない?かなと言う位に綺麗でビビりました。
FCR;パワーフィルターなのにここまでオイルが綺麗だとなんか気分的に良いですね。

ちょっとテスト。
シリコンホース(黒)をスプリングに被せました。ビンビン!音が減ると良いかもしれません。

あとは車検取得して完成でございます。
来週、雨が多いんだよなぁ~嫌だなぁ~

Z1-R Season 3: Installing Pirelli Phantom Sportscomp RS Tires.

Vehicle: Kawasaki Z1-R. Parts: Pirelli Phantom Sportscomp RS (Front: 110/80-18, Rear: 150/70-18). Concept: I wanted a tire that perfectly matches the classic 1980s aesthetic of the Z1-R but provides modern, high-performance grip to handle the upgraded engine (WEB CAM & CVK30 carbs). Verdict: The “RS” version is exactly that—a classic tread pattern with modern racing compound. The bike looks incredible, and I can’t wait to test the new level of traction!

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